7月1日，蘭新高鐵蘭州至西寧段實現(xiàn)時速250公里高標運營，兩地間最快59分鐘可達，西寧至張掖段同步恢復運營。

　　蘭新高鐵2014年12月26日全線開通，最高設計時速250公里，常態(tài)化按時速200公里達標運營。近年來，受頻發(fā)地震和泥石流等地質災害影響，蘭州至西寧段、西寧至張掖段多次停運。2022年以來，鐵路部門組織開展了蘭新高鐵蘭州至西寧段線路整治和提質改造工程，同時對西寧至張掖段實施了滑坡災害治理工程。

　　今年5月起，鐵路部門按照各項規(guī)定和標準，精心組織了蘭新高鐵蘭州至西寧至張掖段各專業(yè)設備的聯(lián)調聯(lián)試、檢測驗收和安全評估。結果表明，該區(qū)段滿足高速鐵路安全穩(wěn)定運營要求，其中蘭州至西寧段滿足高標運營要求。

　　蘭新高鐵蘭州至西寧段按時速250公里高標運營后，鐵路部門安排在西寧至蘭州西間首次開行G字頭列車，兩地最快旅行時間由原來的1小時10分鐘壓縮至59分鐘，西寧至北京西、上海虹橋首開G字頭動車組列車，分別10小時31分鐘、12小時58分鐘可達；在蘭新高鐵相關區(qū)段共增開D字頭列車日常線39列、高峰線4列，同時將20列在蘭新鐵路運行的普速旅客列車調整至蘭新高鐵相關區(qū)段運行，以增加蘭州至烏魯木齊間貨運能力。

　　蘭新高鐵蘭州至西寧段實現(xiàn)時速250公里高標運營，進一步提高蘭新高鐵運營品質，優(yōu)化既有蘭新鐵路通道客貨運輸能力，將極大便利沿線各族人民群眾出行，加快旅游等產業(yè)發(fā)展，推動區(qū)域經濟社會發(fā)展，對助力西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施、促進高水平對外開放，具有十分重要的意義。

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